Що єDSC на УКХ радіо?

 

Цифровий вибірковий виклик — це цифрова система сигналізації, яка працює виключно на каналі 70 VHF, що становить 156,525 МГц. На відміну від традиційного голосового зв’язку, коли ви транслюєте на каналі 16 і сподіваєтеся, що вас хтось слухає, DSC надсилає короткий цифровий пакет, який передає певну інформацію безпосередньо цільовому одержувачу.

Подумайте про це таким чином. Традиційний УКХ – це як стояти в переповненій кімнаті і кричати, поки хтось не відповість. DSC схоже на надсилання текстового повідомлення, яке дзвонить лише на телефон, до якого ви намагаєтесь додзвонитися. Цифровий пакет триває менше однієї секунди, але за цю частку секунди він передає номер MMSI судна, положення, час і-в ситуації лиха-характер надзвичайної ситуації.

MMSI: номер вашого морського телефону

Перш ніж DSC зробить щось корисне, радіо має бути запрограмовано на номер ідентифікатора морської мобільної служби (MMSI). Це унікальний дев’яти-значний ідентифікатор, призначений вашому судну. Це як номер телефону вашого човна.

Без MMSI функції DSC на вашому радіо не працюватимуть. Ви все ще можете використовувати радіо для голосових викликів, але кнопка лиха не надсилатиме вашу позицію, а інші судна,-обладнані DSC, не зможуть зателефонувати вам напряму.

MMSI має бути постійно запрограмований у радіо. Ви не можете просто вводити його кожного разу, коли використовуєте його. Після програмування кожна передача DSC, яку ви здійснюєте, включає цей MMSI, тому приймаюча станція точно знає, хто телефонує.

 

Як насправді працює DSC

Коли ви натискаєте червону кнопку лиха й утримуєте її-точна тривалість залежить від виробника-радіо передає сповіщення про лихо DSC на каналі 70. Це сповіщення містить ваш номер MMSI, ваше положення за GPS (якщо радіо підключено до приймача GPS) і характер вашого лиха, якщо ви його вибрали.

Сповіщення надсилається автоматично та повторюється приблизно з інтервалом у чотири-хвилини, доки його не підтвердить берегова станція чи інше судно. Після надсилання сповіщення радіо автоматично повертається на канал 16 для-подальшого голосового зв’язку. Їхню увагу привертає сповіщення про лихо. Голосовий виклик надає деталі.

Для звичайних дзвінків процес аналогічний, але менш терміновий. Ви вводите MMSI судна, яке хочете викликати, вибираєте канал, який хочете використовувати для голосової розмови, і надсилаєте виклик DSC. Радіоприймач дзвонить-буквально створює звуковий сигнал-і оператор може прийняти або відхилити дзвінок. Якщо вони погоджуються, обидві радіостанції автоматично перемикаються на вибраний робочий канал.

 

Різні типи викликів DSC

DSC не тільки для лиха. Система підтримує кілька категорій викликів, як зазначено в Резолюції IMO A.803(19).

Дзвінки лиха є найбільш критичними. Вони ініціюються спеціальною червоною кнопкою, яка має бути фізично окремою кнопкою-, а не клавішею на стандартній клавіатурі чи панелі введення. Для активації кнопки потрібні принаймні дві незалежні дії, що запобігає випадковій передачі. Коли передається сповіщення про лихо, радіостанція вказує статус передачі, щоб ви знали, що його надіслано.

 

Екстрені виклики призначені для ситуацій, які є серйозними, але не загрожують життю-. Ви можете скористатися терміновим викликом, якщо у вас є механічна проблема, яка може стати небезпечною, або якщо вам потрібно попередити інші судна про небезпеку. Процедура виконується за протоколом "PAN PAN" на призначеному робочому каналі.

Виклики безпеки призначені для важливих навігаційних або метеорологічних попереджень. Зазвичай вони використовуються для передачі інформації про небезпеку для навігації, зміни погоди чи іншої інформації,-що стосується безпеки.

Індивідуальні дзвінки є звичайним зв’язком із корабля-на-або корабля-на-берег. Ви безпосередньо викликаєте конкретне судно, і лише воно отримує початкове сповіщення. Більше ніхто на каналі не чує дзвінка.

Виклики всіх кораблів транслюються на кожне судно,-обладнане DSC, у межах досяжності. Це корисно для термінової, але не-інформації про лихо, яка має охопити всіх у цьому районі.

Групові дзвінки дають змогу зв’язатися з попередньо визначеною групою суден-наприклад, членами яхт-клубу чи рибальського флоту-не заважаючи іншим на каналі.

 

Фонд регулювання

DSC необов'язковий. Це основний компонент Глобальної морської системи попередження лиха та безпеки (GMDSS). З 1 лютого 1999 року SOLAS вимагає від усіх пасажирських і вантажних суден валовою місткістю 300 і більше під час міжнародних рейсів мати радіостанції, обладнані DSC-.

Стандарти продуктивності вказані в Резолюції IMO A.803(19), ухваленій 23 листопада 1995 року. Обладнання повинно забезпечувати виклики лиха, терміновості, безпеки, оперативні виклики судна та публічне листування з використанням як голосу, так і DSC. Він повинен включати спеціальну вахту DSC, яка забезпечує постійне спостереження за каналом 70.

Технічні деталі також специфічні. З модульованим вхідним сигналом DSC, що має рівень ЕРС 1 мкВ для пов’язаного приймача VHF, обладнання DSC має бути здатним декодувати отримане повідомлення з максимально допустимою частотою помилок вихідних символів 10⁻².

 

Підключення GPS

DSCрадіо без входу GPS схоже на телефон без номера. Повідомлення про лихо можна надіслати, але воно не включатиме вашу позицію. Приймальна станція знатиме, що ви в біді, але не знатиме, де ви.

Ось чому кожна DSC VHF-радіо-з фіксованим кріпленням, що продається сьогодні, має вбудований-приймач GPS або інтерфейс із зовнішнім GPS через NMEA 2000 або NMEA 0183. GPS надає дані про місцезнаходження, які роблять сповіщення про лихо дійсно корисними.

Коли ви передаєте будь-яке повідомлення DSC-про лихо, терміновість, безпеку чи рутину-ваше місцезнаходження включається в цифровий пакет. Це означає, що приймаюча станція точно знає, де ви перебуваєте, і вам не потрібно вказувати це голосом.

 

Що відбувається, коли ви отримуєте сповіщення про лихо DSC

Коли інше судно передає сповіщення про лихо DSC, усі радіостанції, обладнані DSC-, у радіусі дії приймають його. Радіо подає чіткий звуковий сигнал, який відрізняється від будь-якого іншого сигналу. Ця сигналізація розроблена, щоб негайно привернути вашу увагу.

Ваш обов’язок після отримання сповіщення про лихо DSC полягає в тому, щоб припинити будь-яку передачу, яка може заважати трафіку про лихо, і продовжити прослуховування на каналі 16. Якщо оповіщення про лихо не підтверджено протягом короткого інтервалу-зазвичай близько п’яти хвилин-і ви можете запропонувати допомогу, вам слід підтвердити голосом на каналі 16.

Ви ніколи не повинні передавати ретрансляцію оповіщення про лихо DSC, якщо ви дійсно не зазнали лиха і не змогли встановити зв’язок іншими способами. Система розроблена для запобігання непотрібним перевантаженням на частотах лиха та безпеки.

Практична реальність

DSC — одна з тих технологій, яка здається складною, доки її не використаєш. Тоді це стає очевидним. Це усуває невизначеність голосового виклику. Це автоматизує процес дистресу. Він автоматично надає дані про місцезнаходження. ОбертаєтьсяУКХ радіоз пристрою, що вигукує, у інструмент точного зв’язку.

 

Але DSC працює, лише якщо радіо налаштовано правильно. MMSI має бути запрограмований. GPS має бути підключено. Оператор повинен знати, як користуватися функціями. Неправильно налаштована DSC-радіо – це звичайна УКХ-радіо з додатковою кнопкою, яка нічого не робить.

Ми проектуємо oваше УКХ обладнання з DSCтому що ми бачили, що відбувається, коли судно передає сигнал лиха по-старому-кричачи на каналі 16, сподіваючись, що хтось почує, молячись, щоб вони правильно записали позицію. DSC усуває припущення. Позиція надсилається автоматично. Попередження приймається кожною станцією в зоні дії. Відповідь скоординована.

Технологія зріла. Стандарти встановлені. Вимоги зрозумілі. Питання лише в тому, чи правильно встановлено обладнання і оператор вміє ним користуватися. Все інше - просто шум.