Оновлені міжнародні правила проАІС класу А(2024-2025): Що потрібно знати транспортним компаніям

Протягом останніх років ІМО та морські органи різних країн постійно оновлювали та вдосконалювали нормативні вимоги до AIS класу A, з метою подальшого підвищення безпеки на морі, посилення регуляторного нагляду та сприяння цифровій трансформації морської галузі. Для судноплавних компаній, які займаються міжнародною торгівлею, оволодіння цими оновленими правилами має вирішальне значення, щоб уникнути -штрафних санкцій за недотримання вимог і забезпечити безперешкодний хід подорожей.

Основні оновлення правил IMO щодо AIS класу A (2024-2025)

IMO випустила кілька важливих поправок до правил AIS класу A у 2024-2025 роках, зокрема:

Обов’язкове багато{0}}позиціонування в сузір’ї: Відповідно до резолюції IMO Res.MSC.496(102), починаючи з 1 січня 2025 року, усі нововстановлені AIS класу A повинні підтримувати принаймні дві глобальні навігаційні супутникові системи (GNSS), включаючи Beidou та GPS. Судна з існуючим класом AIS, які підтримують лише одну-систему позиціонування, повинні завершити оновлення до 31 грудня 2026 року.

Розширені вимоги до зберігання даних: Термін зберігання історичних даних AIS подовжено з 10 до 30 днів. Збережені дані мають включати всю статичну, динамічну та -подорожню інформацію, і їх можна експортувати у стандартному форматі для регулятивної перевірки та розслідування нещасних випадків.

Суворіші вимоги щодо-зловживання:АІС класу Амають бути оснащені функціями захисту від -змішування, щоб запобігти неавторизованій зміні кодів MMSI, інформації про судно та даних про місцезнаходження. Обладнання повинно фіксувати всі спроби модифікації та створювати записи тривог.

Інтеграція з VDR/S-VDR: Новозбудовані судна валовою місткістю 500 GT і вище повинні реалізувати інтеграцію даних між AIS класу A та VDR (реєстратором даних рейсу)/S-VDR (спрощеним записувачем даних рейсу), гарантуючи, що дані AIS синхронізуються та зберігаються у VDR/S-VDR.

Оновлення регіональних нормативних актів (ЄС, США, Азіатсько--Тихоокеанський регіон)

На додаток до правил IMO, морські органи влади в основних регіонах також запровадили додаткові вимоги:

ЄС (Агентство безпеки на морі - EMSA): З 1 липня 2024 року всі судна, які заходять у води ЄС, повинні використовувати AIS класу A, що відповідає сертифікації ЄС «Морські цифрові послуги (MDS)». Обладнання має підтримувати обмін даними з платформою моніторингу морського транспорту ЄС (SafeSeaNet) для здійснення-відстеження в реальному часі та регуляторного нагляду.

США (Берегова охорона - USCG): USCG вимагає, щоб судна, які заходять у порти США, мали встановлювати AIS класу A з функціями дистанційного моніторингу. Судноплавні компанії можуть відстежувати робочий стан AIS і навігаційну динаміку суден у режимі реального часу через берегові-платформи. Суднам, які не-відповідають вимогам, буде заборонено заходити в порти США.

Азіатсько-тихоокеанський (Китай MSA, Сінгапур MPA): China MSA вимагає, щоб AIS класу A, встановлена ​​на внутрішніх і іноземних суднах, які плавають у прибережних водах Китаю, підтримувала навігацію Beidou та передачу даних до китайської національної платформи морського моніторингу. Сінгапурський MPA запустив пілотний проект «Smart AIS», який заохочує кораблі використовувати AIS класу A з функціями зв’язку 5G для підвищення інтелектуальної навігації в портах.

Заходи відповідності для судноплавних компаній

Щоб відповідати останнім міжнародним і регіональним нормам, судноплавні компанії повинні вжити таких заходів:

Провести повну перевірку існуючого обладнання AIS класу A на борту, щоб підтвердити, чи воно відповідає новим нормативним вимогам;

Сформулюйте план модернізації обладнання та завершіть модернізацію одно-системи позиціонування AIS до багато-сузір’я позиціонування AIS протягом зазначеного терміну;

Посилити підготовку бортового-персоналу та берегового-управлінського персоналу, щоб освоїти нові функції та нормативні вимоги AIS класу A;

Встановити надійну систему управління даними AIS, щоб гарантувати, що історичні дані зберігаються відповідно до правил і можуть бути надані для перевірки в будь-який час;

Співпрацюйте з кваліфікованими виробниками та постачальниками послуг AIS класу A, щоб отримати професійну технічну підтримку та послуги сертифікації.

Відповідність нормативним вимогам: Найосновнішою вимогою є те, що продукт повинен відповідати останнім нормам ІМО (таким як MSC.74(69), MSC.496(102)) і регіональним нормативним вимогам (таким як сертифікація ЄС MDS, схвалення USCG, сумісність з Китаєм MSA Beidou). Переконайтеся, що продукт має повну сертифікаційну документацію, включаючи сертифікат затвердження типу, сертифікат кваліфікації продукту та ліцензію на радіостанцію.

Стабільність продуктивності: У суворих морських умовах стабільність AIS класу A має вирішальне значення. Зосередьтеся на таких показниках, як здатність до-перешкод, стабільність передачі сигналу та точність позиціонування. Вибирайте продукти з-позиціонуванням у кількох сузір’ях, високою-потужністю (12,5 Вт) передачею та функціями адаптивного налаштування каналів, щоб забезпечити нормальну роботу за-перевантажених сигналом або суворих погодних умов.

Повнота функції: Відповідно до потреб експлуатації судна, виберіть продукти з відповідними функціями. Для великих міжнародних суден рекомендовано обирати AIS класу A із зв’язком 5G/4G-LTE, інтеграцією IoT, інтелектуальною сигналізацією та функціями інтеграції VDR; для внутрішніх прибережних суден зосередьтеся на основних функціях, таких як стабільне позиціонування, передача інформації та дотримання місцевих нормативних вимог.

Надійність і довговічність: продукт має бути розроблений для морського середовища, мати водонепроникність, пилонепроникність, анти-корозію та ударостійкість (відповідає рівню захисту IP67 або вищому). Термін служби ключових компонентів (таких як антена, хост, дисплей) має бути не менше 8-10 років, щоб зменшити витрати на обслуговування та заміну.

Простота експлуатації та обслуговування: інтерфейс дисплея має бути лаконічним і зрозумілим, а керування має бути простим, щоб зменшити витрати на навчання-персоналу на борту. Обладнання має мати досконалу функцію само-тестування та функцію діагностики несправностей, що є зручним для-персоналу на борту для усунення простих несправностей. Водночас виробник повинен забезпечити своєчасне після-продажне обслуговування та технічну підтримку.

Сумісність і масштабованість: Переконайтеся, що AIS класу A можна легко з’єднати з іншим -обладнанням на борту (таким як ECDIS, радар, VDR, GPS), щоб уникнути несумісності даних. Вибирайте продукти з хорошою масштабованістю, які можна оновити для підтримки нових функцій (таких як підтримка прийняття рішень штучним інтелектом, запис даних блокчейну) у майбутньому, щоб адаптуватися до розвитку інтелектуальної доставки.

Сліпа гонитва за низькими цінами: недорогий-AIS класу А може мати дефекти в продуктивності, якості та сертифікації, що може призвести до-невідповідності нормам, частих збоїв і навіть ризиків для безпеки. Рекомендується збалансувати вартість і якість і вибрати продукти з високими показниками вартості.

Ігнорування регіональних нормативних вимог: різні регіони мають різні нормативні вимоги до AIS класу A (наприклад, сумісність Beidou у Китаї, сертифікація EMSA в ЄС). Ігнорування цих вимог може призвести до того, що судно не зможе увійти у відповідні води або буде покарано.

Вид на-сервісне обслуговування: деякі виробники зосереджуються лише на продажах і не мають ідеального після{0}}продажного обслуговування. Коли обладнання виходить з ладу, важко отримати своєчасну технічну підтримку, що впливає на нормальну роботу судна. Вибирайте виробників із глобальною-мережею післяпродажного обслуговування та професійними технічними командами.

Нехтування сумісністю з існуючим обладнанням: перед покупкою необхідно підтвердити, чи сумісна нова AIS класу A з існуючим -обладнанням на борту. В іншому випадку може знадобитися його модифікація або заміна на великій території, що збільшить додаткові витрати.

Рекомендації щодо співпраці з виробниками

Вибираючи AIS класу A, судновласники повинні співпрацювати з авторитетними та досвідченими виробниками. При виборі виробника рекомендується враховувати наступні фактори:

Має довгу історію дослідження та розробки морського обладнання та виробництва, а також хорошу репутацію в галузі;

Отримав відповідні міжнародні та регіональні сертифікати, а продукція широко використовується в світовій галузі судноплавства;

Має професійну команду досліджень і розробок, може бути в курсі останніх технологічних тенденцій і нормативних оновлень, а також надавати оновлення продуктів і технічну підтримку;

Надає комплексні післяпродажні-послуги, включаючи інструкції з монтажу, навчання персоналу, технічне обслуговування та постачання запасних частин.

Дотримуючись цього посібника, судновласники можуть вибрати високо-якісну АІС класу А, яка відповідає їхнім власним потребам і нормативним вимогам, закладаючи міцну основу для безпечної та відповідної експлуатації судна.