English
Srbija jezik (latinica)
Deutsch
हिंदी
日本語
Ελληνικά
bosanski
Latviešu
فارسی
ไทย
Català
Việt Nam
встановлення перетворювача на човні
Встановлення перетворювача на човні
Кріплення та стиль датчика
Перетворювачі можуть бути встановлені через корпус, у коробках, наповнених водою або маслом, всередині певних корпусів, прикріплених до внутрішньої частини деяких човнів зі склопластику або встановлених на фрамузі. Єдина вимога полягає в тому, щоб жоден повітряний простір або матеріал високої щільності не блокував потік акустичних імпульсів перетворювача &. Завдяки цій гнучкості при монтажі виготовляється декілька типів перетворювачів, що забезпечує легку установку на всі типи човнів.
Бронзові перетворювачі з довгим стовбуром все ще найкращі при встановленні через корпус на човні з дуже глибоким&«V &»; або високий кут повороту, де необхідно використовувати обтічні блоки, щоб утримувати датчик близько до вертикалі.
Низькопрофільні пластикові перетворювачі з грибною головкою найлегше встановлювати через корпус на човні з плоскою поверхнею і невеликим&"V &"; форму.
Кілька низькопрофільних моделей наскрізного корпусу мають порожнистий пластиковий корпус і знімний внутрішній перетворювач. Вони ідеально підходять для причіпних човнів, де датчик може бути пошкоджений у процесі спуску на воду.
Перетворювачі вмонтовані ідеально підходять для глибинних ехолотів на гоночних вітрильниках та інших сферах застосування, де важливий справедливий корпус. Для їх правильного встановлення іноді потрібен спеціальний інструмент для заглиблення.
Перетворювачі, встановлені на транце, зазвичай плоскі на передньому краї, з регульованим кронштейном або поворотним кріпленням для кріплення до корми човна' нижче ватерлінії. Встановлюючи датчик на транце, переконайтеся, що він встановлений у зоні транця з найменшою кількістю порушеної води. Нерідкі випадки, коли здатність вашого датчика для кріплення на транці відображати чіткі зображення різко зменшується зі збільшенням швидкості човна. Найчастіше невелика" регулювання" нахилу або глибини перетворювача може значно покращити його продуктивність на високій швидкості. Однак на деяких судинах вам може знадобитися поекспериментувати, розмістивши датчик у різних місцях на фрамузі, щоб отримати оптимальні результати.
Деякі датчики спеціально створені для стрільби через корпус. Як правило, вони більш точні, ніж стандартні перетворювачі, що використовуються таким чином.
Спосіб установки перетворювача через корпус
Перетворювач зі спрощеною формою, такий як A-TD26, A-TD47T, A-TD67T тощо, цю конструкцію можна використовувати для кріплення через корпус, щоб зробити датчик поза корпусом. Ці перетворювачі в основному використовуються на невеликих човнах.
• Плоский корпус знизу
Якщо корпус плоский, датчик можна встановити безпосередньо. Зверніть увагу, що використання морського герметика для герметизації з'єднання корпусу для забезпечення водонепроникності корпусу. Тим часом тримайте поверхню перетворювача плоскою, а вода під корпусом плавно тече по лицьовій стороні датчика.
• Секція нахилу дна човна
Під час встановлення перетворювача в секцію нахилу човна, використовуючи задній блок, зробіть нижній рівень і лицеву сторону датчика прямо вниз від дна океану
Встановлення датчика вмонтованого типу
Вбудований сталевий обтічник
1. Спочатку викрутіть гвинти з насадкою з нержавіючої сталі, розташовані поруч із фланцем, за допомогою шестигранного ключа.
2. Вийміть гумові деталі у сталевому обтічнику, щоб уникнути теплопередачі сталевого обтічника під час зварювання та спаліть гумові деталі!
3, Просвердліть отвір у нижній частині човна та зробіть верхній і нижній скоси, розмір отвору відповідає розміру сталевого обтічника. Переконайтеся, що нижня сторона сталевого обтічника та дно човна приварені до одного рівня!
4. Після того, як отвір просвердлений, дві" виготовляють залізні прути" зварені відповідним способом у центрі отвору на дні човна, і персонал кабіни співпрацював, щоб підняти сталевий обтічник у повітря. Роль: Переконайтесь, що сталевий обтічник не виступає з днища човна, а сталевий обтічник не випадає з отвору, щоб спричинити аварію!
5. Після того, як сталевий обтічник встановлений у хорошому положенні, навколо сталевого обтічника для стандартного дугового зварювання використовуються зварювальні електроди з низьким вмістом водню. Зварювальний шлак на стику необхідно ретельно очистити і зварити, щоб забезпечити водонепроникність.
6. Після того, як сталевий обтічник зварений і встановлений, зніміть&"технологічну залізну планку &"; вчасно відшліфуйте точковий шов і 5 метрів перед датчиком та 3 метри навколо нього, щоб уникнути бульбашок та турбулентності, що вплине на якість луни!
7. Усередині та зовні сталевого обтічника, місця зварювання та полірованих деталей все покрито антикорозійною фарбою для обробки іржі!
8. Після того, як фарба проти іржі висохне і застигне, датчик можна встановлювати відповідно до принципової схеми!
Примітка:Будьте обережні, щоб не подряпати кабель, коли він пробитий! Положення та напрямок кабельного водонепроникного гумового кільця не можна помилити! Водонепроникна гайка та цвях з нержавіючої сталі на боці фланця помірно закручені, щоб уникнути витоку води!
Установка сталевого обтічника з розщепленим типом
Про етапи зварювання та монтажу сталевого обтікача з розділеним типом зверніться до вбудованого сталевого обтічника, прокладіть гумову прокладку, накрийте верхню кришку, затягніть гвинти з нержавіючої сталі, зафіксуйте водонепроникний водопропускний трубу, крутний момент помірний і не перешкоджайте витоку води.
Встановлення перетворювача на човні
